AR-Zeitung Nr. 8 / 1995 vom 24. Februar 1995 - Seite 71
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... aber dieser Betrag war nicht hoch genug. Mit den noch vorhandenen Teilen sollten noch 1000 MG B gebaut werden, aber dann war Schluss. Im Januar 1980kam der 500 OOOste MG B aus der Fabrik. Die letzten zwei dieser Serie, ein Roadster und ein Coupe, wurden am Mittwoch, dem 22. Oktober 1980, fertiggestellt. Ein Kapitel war (vorläufig) abgeschlossen MG B und MG C Baujahr AnzahlB Mk I Roadster 1962-68 115 898 B Mk I GT-Coupe 1962-68 21 835B Mk II Roadster 1967-80 271 361 B Mk II GT-Coupe 1967-80 103 786C Roadster 1967-69 4 542 C GT-Coupe 1967-69 4 457B GT V8 1972-76 2 591 Insgesamt 524 470 Der MG B - ein Bestseller Der MG B verbesserte alle Verkaufsrekorde für MG, denn er wurde in mehr als einer halben Million Exemplaren verkauft. Noch nie war ein MG-Modell so lange fast unverändert gebaut worden, noch nie hat man in England so viele Sportwagen von einer Marke verkauft,und noch nie hat ein Automodell soviel Devisen ins Land gebracht. Bis 1980blieb der MG B in Produktion, und 1992 wurden die alten Werkzeuge wieder aus dem Keller geholt und die Herstellung wieder in Gang gesetzt: Der MG Bhatte als MG RV8 sein neues Leben begonnen . . . 1958 zeichnete Don Hayter - er war 1955 von Aston Martin zu MG gekommen - als 31 jähriger den Nachfolger des MG A. Es dauerte mehrere Jahre, bis das Modell soweit ausgereift war, dass er denMG A ersetzen konnte. So wurde der erste MG ...Quelle:
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