AR-Zeitung Nr. 8 / 1949 vom 23.Feb.1949 - Seite 9
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... Talbot, Tatra, Thames, Triumph, Vincent HRD und Wolseley. Die Preise rangierten von 1065 für den zweisitzigen Simca bis zu rund 25 000 Dollar für die Daimlerund Rolls-Royce-Limousinen. H. Natürlich taucht sofort die Frage auf, was ausländische Wagen auf dem amerikanischen Automobilmarkt überhaupt erwarten. Dürfen sie auch nur hoffen, im klassischen Lande des Automobils zu konkurrieren? Die Beantwortung dieser Frage setzt eine Klarstellung voraus: Welche Käuferschichten sollen denn eigentlich erreicht werden? Hier richtet sich die ausländische Industrie an drei scharf voneinander abzugrenzende Schichten. Erstens will man Wagen an die Amerikaner verkaufen, die sich ein Gefährt der Extraluxusklasse zulegen wollen. Für diese Gruppe sind die Rolls Royce, Daimler, Bentley und Jaguar bestimmt, über die die Zeitschrift « New Yorker » schreibt, sie seien anscheinend unter den Händen von Juwelieren entstanden. Diese ausländischen Luxuswagen sind wesentlich teurer als die amerikanischen Cadillac, Lincoln und Chrysler. Zweifellos werden sie die wenigen Abnehmer finden, die die Hersteller erwarten Am anderen Ende der. Skala stehen die aus-, ländischen Kleinwagen. Gekauft werden sie von jenen Kreisen, die auf grosse Manövrierfähigkeit und geringen Benzinverbrauch Gewicht legen, d. h. von einer ständig wachsenden Gruppe von Amerikanern, die es müde sind, immer neue ...Quelle:
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