AR-Zeitung Nr. 8 / 1924 vom 22.Feb.1924 - Seite 5
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... Alger-Tambouetou ä travers le Sahara. Cette idee a recu l'approbation du general Estienne, chef du Service automobile au ministere de la guerre, mais il accorde sa preference au trajet: Colomb- Bechar-Bourem-Sokoto, Tombouctou devant etre delaissee pour un but plus pratique: Iiaison avec la vallee du Niger im'erieur et avec les ports du golfe de Guinee. de jours apres 1 arrivee des deux Renault six roues sur le Niger, les trois Citroen ä tracteur Regresse, qiri avaient traverse en sept jours (contre 21 ä Ieur premiere tentative), le Sahara occidenral, de Colomb-Bechard ä Timbouctou, entre le 24 et le 31 janvier, repartaient par la meme route. Un telegramme Ianc6 par Audouin et Dubreuiil ä Havas, de Colomb-Bechard, nous apprend que le retour s'est efiectue dans de bon>nes conditions. Par caravane ordinaire ce trajet dans les deux sens aurait pris au moins trois mois. En auto, quinzc jours ont suffi, et ä marche forcenrent lente. Dejä la prouesse des Renault, qui, parties de Tougourt, avaient un chemin sensiblement plus long encore, mais se sont laneees sans tracteur, fait prevoir l'abaissement du record ä 10 jours pour le double trajet en attendant mieux encore. Le Saion d'Amsterdam vieht de s'ouvrir dans le palais des expositions. Une centaine de Stands. France: Amilcar, Ballot, Citroen, Delage, Delahaye, de Dion-Bouton, ...Quelle:
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