AR-Zeitung Nr. 7 / 2009 vom 11. Februar 2009 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Audi R8 V10 5.2 FSI quattro ab Fr.221400.-. Im stärksten R8 verbaut Audi das ganze Hightech-Arsenal. enorm rasche Gasannahme des VlO-Saugmotors. Man darf das Gaspedal kaum berühren, schon spricht der Mittelmotor (der gegen den Innenraum etwas stark gedämpft ist) an, als wärs ein kleinvolumiges Renntriebwerk. Nie hat man das Gefühl, dass sich hinter dem extrem drehfreudigen Triebwerk (Höchstdrehzahl 8700 Umdrehungen) ein Hubraumriese mit 5204 cm 3 versteckt. Um diese Drehfreude bei gleichzeitig guten Drehmomentwerten zu erreichen, fährt Audi das ganze Hightech-Arsenal des Konzerns auf: Benzindirekteinspritzung, variable Steuerzeitenauf der Einund Auslassseite, Vor und Hauptkatalysatorenmit beheizter Lambdasonde und eine fliehkraftresistente Trockensumpfschmierung automobilrevue dis hohe Acht Supersportwagen Audi startet mit dem 525 PS starken R8 V10 einen Frontalangriff auf das Konzernmodell Lamborghini Gallardo MARKUS CHALILOW ie hohe Acht, eineKurvenfolge auf der legendä-ren Nürburgring-Nordschleife direktvor dem weltberühmten Karussell, flösst dem Audi R8 V10 5.2FSI quattro garantiert keine Angst ein - schliesslichwurde seine Fahrwerksabstimmung dort entwickelt. Im gegenteil: der neue Supersportler aus dem Hause Audi saugt derartige Kurven regelrecht in sich auf. Zwar fanden die Testfahrten nicht in der «grünen Hölle», wie der ...Quelle:
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