AR-Zeitung Nr. 7 / 2006 vom 15. Februar 2006 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ben dem schier unakzeptabelhohen Benzinverbrauch - 10 Liter auf 100 Kilometer werden nicht bloss von rassigen Fahrern und nicht nur beim Cooper S zu Protokoll gegeben - stehen insbesondere ständige Nebengeräusche in der Kritik. Sie werden von besetzten Vordersitzen verursacht, stammen auch von der Heckklappe und von der schlecht gelagerten «Hutablage».Knarzende Geräusche kann die Lenksäule von sich geben, manchmal quietscht es auch von der Servolenkung. Scheppern kommt ebenfalls vor; viele Ausstattungsdetails sehen zünftiger aus, als sie es beimAnfassen sind. Das AR-Dauertest-Fahrzeug war weitestgehend frei davon, dafür haben die Fahrer reklamiert, dass nach der Waschanlage diverse Karosserieteile nicht sauber gereinigt worden sind.ln den Werkstätten muss man sich in erster Linie mit widerborstigen Schaltgetriebenauseinander setzen. Der Rückwärtsgang scheint eine Achillesferse zu sein: unbedingt prü- fen, auch wenn eine gute Garantie offeriert wird. Vertröstungen können sich rächen. Ein weiterer Grund, das Mini- Fahrerlebnis kurzfristig zu stoppen, kann eine defekte Treibstoffpumpe sein, dagegen gibt es ebenso wenig Vorbeugemassnahmen wie gegen ein ausgehängtes Schaltgestängeoder nicht funktionierende Scheibenheber. Motorausset- RATGEBER OCCASION 19 Marke Modell Typ _ Türen TypSthNr _ Letzter NP 2005 2004 2003 2002 2001 MINI Mini 1,6i One _ 3 ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare