AR-Zeitung Nr. 7 / 2003 vom 13. Februar 2003 - Seite 25
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... Luft konntenoch verbessert werden. F2002/F2003 m Vergleich Bei dieser Zeichnung werden derF2002 (links) und der F2003-GA (rechts) einander gegenübergestellt. Beim F2003-GA wurde die Aerodynamik mit grösstem Aufwand verfeinert und das Fahrzeug noch schlanker ausgebildet. Die «Nase» ist im Vergleich zum F2002 fast unverändert geblieben (bei der Präsentation wies der neue Wagen noch den Frontflügel und dieseitlichen Luftabweiser des Vormodells auf).Der 3100 mm messende Radstand (1) ist um 50 mm länger geworden (Spur hinten und vorne 1405 sowie1470 mm). Die Seitenteile sind eicht zurückgestellt (3), ebenso das Cockpit. Das Monocoque (4) istetwas länger und schlanker ausgebildet, damit wollte man mehr Raum für die seitlichen und schräg gestellten Kühler schaffenDie Flaschenform des Hecks (5) beginnt ziemlich weit vorne bei denSeitenteilen und weist hier eine horizontale untere Lippe auf, sie istauch wesentlich schlanker geworden. Die Auspuffendstücke wurdenanders positioniert und münden unter grösseren «Kaminen» (6). DieFlossen vor den Antriebsrädern (7) decken die Reifen von vorne leicht ab und enden auf der Höhe der Hinterachse. Die Hinterradaufhängung (8) weist profilförmige Querenker auf. Das noch schlankere Getriebe (9) und auch die Aufhängung ermöglichen einen nochgünstigeren Luftdurchfluss. Giorgio P/o/a Leichter, schlanker und noch stärker Der neue ...Quelle:
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