AR-Zeitung Nr. 7 / 2000 vom 17. Februar 2000 - Seite 71
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... haben. JÜRG WICK jenem Büchlein, das über die Erfahrungender TCS-Pannen-D er genaue Wortlaut in diensthelfer 1998 berichtet: «Batterie nicht auf Vorrat ersetzen. Im Pannenfall 140 an rufen und bei Bedarf beim Patrouilleur eine neue Batterie beziehen, er führt Batterien mit.» Das bringt Garagisten auf die Palme und weckt unsere Neugier nach der Logistik. GEMÄSS TOURING-CLUB DER SCHWEIZ gab es 1998 genau77 561-mal einen Hilferuf infolge versagenden oder entladenen Akkumulators. Das waren 27 % aller registrierten Pannen, die weitaus grösste Schadenhäufigkeit unter allen Fahrzeugkomponenten. Anzweiter Stelle figuriert mit 8 % der Problemkreis Schlüssel. Dahinter verbargen sich meistensFälle, wo der Fahrer sich selber vom Auto ausgesperrt hatte. Daraus Messe sich folgern: Der TCS möchte künftig jährhch zirka 20 000 neue Batterien Umsetzern Oder sehen wir dies falsch? Peter Riedwyl (55), technischerDirektor des TCS, stellte sich unseren Fragen: AR: Welche Gründe führten dazu,dass der TCS unter die Batterieverkäufer gehen will? P. Riedwyl: Wir wollen für das Mitglied im Pannenfall die Dienstleistung verbessern. Es willweiter fahren. Wir haben diese Dienstleistung bis anhin bereits in der Nacht und an Samstagen und Sonntagen vollbracht und dehnen sie jetzt auf aen Tag aus. Aus unserer Erfahrung ist der Konsument heutzutage einfachnicht mehr bereit, nach der ...Quelle:
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