AR-Zeitung Nr. 7 / 1994 vom 17. Februar 1994 - Seite 39
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... nicht davor zurückschrecken,das Medium zu wechseln. So wurde, um ein Beispiel zunennen, der Einfluss der Schiffsschraube auf die Grenzschicht am Heck und auf deren Ablösung im Windkanal entschlüsselt In jedem Fall müssen beieinem derartigen Szenenwechsel zwei Voraussetzungen erfülltsein. Die erste hört sich trivial an: Die verwendeten Modelle müssen einander geometrisch ähnlich sein; sie dürfen sich inallen Details nur um den Massstabsfaktor unterscheiden. Anspruchsvoller ist die zweite: DieStrömungen haben in beiden Fällen einander auch mechanisch ähnlich zu sein. Das ist der Fall, wenn die massgeblichen Kräfte — und das sind hier die Trägheitsund dieReibungskräfte — bei den Versuchen in Luft und in Wasser im gleichen Verhältnis zueinanderstehen Dieses nach dem englischenPhysiker Osbome Reynolds benannte Ähnlichkeitsgesetz — erhat es bereits 1883 entdeckt — lässt sich in einer ganz einfachen Form ausdrücken, die man sogar in Worte fassen kann:Ähnlichkeit liegt dann vor, wenn das Produkt aus Fahrzeuglänge mal Geschwindigkeit,geteilt durch die kinematische Zähigkeit des strömenden Mediums, in beiden Fällen auf die gleiche Zahl führt, eben dieReynolds-Zahl. Genau dann ergeben sich in Luft und inWasser die gleichen Stromlinienbilder Das Werkzeug des Fahrzeugaerodynamikers ist der Windkanal. Wird die Form eines Autosoptimiert, so erfolgt das noch immer ...Quelle:
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