AR-Zeitung Nr. 7 / 1985 vom 14.Feb.1985 - Seite 23
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... der Automobilgeschichte wissen, dass der Shuttle nicht der erste «4x4» von Honda ist. 1969 lancierte die japanische Marke das leichte Nutzfahrzeug TN 360 mit Raupenantrieb an der Hinterachse, und 1983 erschien das Klein-Nutzfahrzeug Acty 4 WD mit zuschaltbarem Hinterradantrieb. Von sämtlichen in der Schweiz immatrikulierten Allradautos verfügen etwa SA über zuschaltbaren Hinterradantrieb. Anders ausgedrückt: Bei normalen Strassenverhältnissen fährt man mit Vorderradantrieb, und erst bei nachlassender Traktion (Schnee, Eis, Schmutz) werden die hinteren Räder zugeschaltet. Beim Honda Shuttle 4x4 geschieht dies mittels eines rechts vom Lenkrad am Armaturenbrett angebrachten Knopfes; auf erneuten Knopfdruck wird der Hinterradantrieb wieder ausgeschaltet. Das Einund Ausschalten erfolgt elektropneumatisch: Der im Saugrohr normalerweise herrschende Unterdruck reicht für den Schaltvorgang aus. Bei ganz niedergetretenem Gaspedal kann der Hinterradantrieb zwar ein-, aber nicht ausgeschaltet werden. Die technische Lösung zum Antrieb der Hinterräder beruht auf einer Umlenkung der Kraft mittels Verteilergetriebe, welches am vorderen Differential angeflanscht ist. Eine dreigeteilte Kardanwelle vermindert Vibrationen und Lärm. Um von der Fahrbahn herrührende Schläge zu mindern, ist ein dreisterniges Schubgelenk eingebaut worden. Ausser den fünf ...Quelle:
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