AR-Zeitung Nr. 7 / 1972 vom 17.Feb.1972 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Stunde sind Andretti- /Ickx trotz des Missgeschicks in Führung, und zwar mit einem Durch- Schnitt von 203,32 km/h. Revson/ Stommelen, Elford/Marko und de Adamich/Galli (alle auf Alfa Romeo) belegen die nächsten Positionen. Mit einer Runde Rückstand sind Schenken/Peterson Vierte und Dean/Gethin auf Porsche 908 (mit drei Runden Rückstand) Fünfte. Wisell/Bonnier/ Larrousse folgen in sechster und Regazzoni/Redman in siebenter Position, mit acht Runden Rückstand auf die Spitze. «Regas> Karosserie fliegt weg! Der Rückstand von Wisell und Regazzoni war auf einen Zwischenfall zurückzuführen: an der Steilwand hatte Regazzoni die Heckverschalung seines Ferrari infolge eines Reifenschadens im 280 km/h-Tempo verloren. Der Karosserieteil flog nun gegen die Front des dichtauf folgenden Lola von Wisell und schoss dann über dieses Fahrzeug hinweg, wobei Wisell am Kopf getroffen worden wäre, hätte die kleine Windschutzscheibe die Verschalung nicht leicht vom Cockpit abgewiesen. Wisell fuhr nun zu den Boxen und Hess hier den Schaden in Ordnung bringen (3 Runden verloren), während Regazzoni die Boxen vorerst zu Fuss erreichte, wo man ihm befahl, den Wagen heranzurollen. Der 312 P wurde anschliessend mit einer neuen Heckverschalung versehen, was insgesamt 2 Runden Verlust brachte. Nach dem Zwischenfall wurde der Lola durch Larrousse und der Ferrari durch ...Quelle:
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