AR-Zeitung Nr. 7 / 1968 vom 15.Feb.1968 - Seite 19
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... Wagens. Auch jenseits der schweizerigschen Autobahn-Richtgeschwindigkeit bleibt die Beschleunigung bis gegen 180 km/h sehr lebhaft. Dazu braucht es aber Leistung, und Leistung kostet Treibstoff. Der Benzinverbrauch ist weitgehend von Gelände, Tempo und Fahrer abhängig. Als Richtwerte können gelten: 17 Liter bei zügiger Ueberlandfahrt, 20 Liter bei raschem Autobahntempo und 24 Liter im dichten Stadtverkehr mit häufigem Anhalten. Es ist auch möglich, den 420 im Stil des Herrschaftschauffeurs mit 15 Liter und weniger zu fahren, wie unsere Messungen zeigen; der Wagen rollt dann zurückhaltend und vornehm bis zum letzten. Der Fahrer kann wählen, ob er die letzten PS aus der Maschine lockt oder nicht. Superbenzin ist auch mit drei unteren Gängen (rund 60, 90 und 135 km/h) nicht sehr hoch erscheinen, aber man übersehe nicht, dass der vierte Gang (Spitze knapp 180) ebenfalls zum Beschleunigen dient. In Tat und Wahrheit fährt man die Gänge wegen der hohen Leistungsreserve gar nie voll aus und schaltet auch bei flotter Fahrt etwa bei 35, 55 bzw. 85 km/h; der Overdrive erlaubt selbst an Steigungen von 10% bei 100 km/h noch kräftiges Beschleunigen. Die Spitze von 198,5 km/h (wiederum weigerte sich ein Testwagen, die «Schallmauer» von echten 200 km/h zu durchbrechen) liesse sich bei geeigneter Hinterachsübersetzung der (für die Schweiz normalen) Verdichtung von 8 ...Quelle:
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