AR-Zeitung Nr. 64 / 1932 vom 02.Aug.1932 - Seite 7
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... ]un. 16,5 11,5 11,4 3,8 18,3 10,5 29,6 69,3 42,7- 2,5 10 1.4 26,9 30,3 28 20,8 57,1 33,6 8,3 .9,8 56,7 16,5 28 39,4 43,2 61,! 72 101,6 170,9 •213,6 216,1 226,1 227,5 254,4 284,7 312,7 333,5 390,6 424,2 432,5 442,3 499 516 Sechste Etappe: Mittwoch, 3. GRENOBLE-S. REM0 (422 August km.) 35 62 20,1 23,5 23,5 39,5 20 27,2 36,8 17 12,9 3,2 8,5 17,3 134 196 216,1 239,6 239,6 279,1 299,1 326,3 363,1 380,1 393 •396,2 404,7 422 , Und wieder Nuvolari! Beim Montenero- Rennen um Coppa Ciano vom letzten Sonn- , tag in Italieh hat wiederum' gegenüber stärkster Konkurrenz Nuvolari auf Alfa Romeö gesiegt. In der Klasse bis 1100 ccm wurde Cerami auf Maserati Erster. 1. Nuvolari (Alfa Romeo) 2:18:19,4 (Stundenmittel 86,753 km, Rekord). 2. Borzacchini (Alfa Romeo) 2:18:45. 3. Campari (Alfa Romeo) 2:20:38. 4. Varzi'(Bugatti) 2:20:52,4. 5. Taruffi (Alfa Romeo). 6. Ghersi (Alfa Romeo). 7. Brivio (Alfa Romeo). 8. D'Ippplito (Alfa Romeo). 9. Balesträeri (Alfa Romeo). 10. Castelbarco (Maserati: — Schnellste Runde (20 'km) von Nuvolari (Stundenmittel 87,570 km). <— Klaste bis 1100 ccm: 1. Conte Cerani (Maserati), 2:04:29,2 (Stundenmittel 74,715 km). 2. Matrullo (Maserati). 3. Pratesi (Salmson). Dreyfus gewinnt in Nizza. Beim Stadtfundstrecken-Rennen in Nizza vom letzten Sonntag gewann der Franzose Dreyfus auf Bugatti vor Chiron auf Bugatti. In der Klas- * se 1500 ...Quelle:
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