AR-Zeitung Nr. 62 / 1937 vom 03.Aug.1937 - Seite 3
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... sicherten. Auch die kleinen Rennwagenklassen passierten die Strecke in fast durchwegs durchnässtem Zustande, ein Grund dafür, dass auch in der Klasse 3000 ccm der von Steinweg (t) auf Bugatti seinerzeit aufgestellte Klassenrekord von 8:45,6 weiterhin bestehen bleibt, in dem der Ungar Laszlo Hartmann auf Maserati erst nach 9:13,9 durchs Ziel schoss. In der gleichen Klasse nimmt Simonot auf Alfa einen ehrenvollen 4. Platz ein. waren wie früher in solche mit und solche ohne Kompressor unterteilt. Bei den kompressorlosen nimmt in der Klasse 1100 ccm Neumaier auf BMW die Spitze ein (9:54,4 = neuer Klassenrekord) mit gtossem Vorsprung auf den Zweitplacierten Müller, der, ebenfalls auf BMW, mit 10:47 chronometriert wurde. Auch in der Klasse 1500 "ccm wurde Rekord gefahren, und zwar vermochte sich hier Glöckler auf Hanomag mit 10:07,5 in Front zu setzen. Die Klasse 2000 ccm wurde zu einem Kampf zwischen mehreren Konkurrenten auf dem neuen BMW-2-Liter-Sportwagen, eine Schlacht, die Ulmann mit einer Zeit von 9:02,9 für sich entschied, während der Schweizer Gübelin (BMV), mit dem 6. Platz (9:41,5) ebenfalls eine flotte Leistung zu verzeichnen hatte. Der Hannoveraner Pätzold auf Ford stellte in der Klasse über 2000 ccm mit 9:39,4 einen neuen Rekord auf, an den Hummel von der SRG auf Alfa Romeo mit 9:43,9 nahe herankam. Noch ist über die Rennen der Sportwagen mit Kompressor ...Quelle:
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