AR-Zeitung Nr. 61 / 1925 vom 02.Okt.1925 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und gerade in einigen Kurven, war die Strasse schlüpfrig geblieben, so dass man mit der Möglichkeit von Unfällen um so mehr rechnen konnte, als die Chrischona-Strasse als Prädikat unbedingt das Prädikat « perfid» verdient. Nicht übermässig steil, keine einzige Haarnadelkurve, sondern die Krümmungen (meist bei leichter Steigung) derart, dass sie harmlos erscheinen und das plötzliche Wegnehmen des Gases nicht die plötzliche Bremswirkung zur Folge hat wie in den steilen Kurven anderer Rennstrecken. Wie aber überhaupt die ganze Organisation vorzüglich klappte, so war der Sicherheitsdienst noch vollkommener als letztes Jahr. Polizisten, Securitas-Wächter, Absperrseile, Strohpolsterung an den gefährlichsten Stellen, Signaldienst mit Boschhörnern, Sanitätsposten und nicht zuletzt die Funktionäre des Klubs, dessen Sportpräsident, HerrWirz, mit vollem Erfolg debütierte; alles wirkte zum guten Gelingen zusammen. Von den Unfällen hatte zum Glück keiner schwere Folgen. Banscher musste nach einem Sturz in der Wenkenhof-Kurve besinnungslos weggetragen werden, erholte sich aber bald, so dass er in einer der folgenden Kategorien nochmals starten konnte und sogar noch für die Wertung im Urs Beat-Pokal in Betracht kam. Viel schlimmer sah der Sturz von Th. Karrer in der Bettinger Kurve aus. Man hält es nicht für möglich, dass aus einem derartig ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare