AR-Zeitung Nr. 6 / 2000 vom 10. Februar 2000 - Seite 51
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... HILL Der Ende 1999 zurückgetretene Dämon Hill ist durch den bisherigen Prost-Piloten Jarno Trulli aus Pescara ersetzt worden. «Zweifelsohne ist Jarno ein grosses Talent», meintJordan. «Er hat den nötigen Biss, um Rennen zu gewinnen. Ganzwie Heinz-Harald.» Und Eddie Jordan weiss es ganz genau, dasser über eines der besten Duos der heutigen Formel 1 verfügt. Man sei optimistisch, «denn uns ist bewusst, dass wir über das Beste verfügen, was Jordan Grand Prix je gehabt hat. Der Wagen ist bezüglich der Aerodynamik ein gelungener Wurf, er produziert Abtriebwie kein Jordan zuvor. Der überarbeitete Motor von Mugen/ Honda stellt im Vergleich zu dem in Monza siegreich gewesenen Aggregat einen weiteren Fortschritt dar. Es muss 2000 noch besser gehen!» BLICK AUF DIE TECHNIK Die profilierten Querlenker der vorderen Pushrod-Aufhängung bestehen aus Kohlefasern. Sie wirken auf die im Chassis liegenden Penske-Stossdämpfer ein. Die Radträger bestehen aus Titan. Ähnlich konzipiert ist die Hinterradaufhängung mit ungleich langen Querlenkern und Penske-Stossdämpfern, die am Getriebegehäuse angebracht sind. Jordan verwendet weiterhin ein 6-Gang- Längsgetriebe. Im Kohlefaser- Monocoque ist hinter dem Sitzdes Fahrers der 100 Liter fassende Sicherheitstank eingelegt. DieBremssättel stammen von Brembo. Der Radstand des ED 10 beträgt 3050 mm, die Spur vorne1500 und hinten ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare