AR-Zeitung Nr. 6 / 1990 vom 08.Feb.1990 - Seite 19

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... entschied sich die PSA- Gruppe dafür, den Stummelheck-Neuling der Viermeterklasse als Peugeot 309 herauszubringen. Im Zuge der jüngsten Überarbeitung resultierte eine stilistische Annäherung an die übrigen Peugeot-Modelle, in den Grundzügen blieb jedoch die etwas gedrungen wirkende Karosserie unangetastet (ausführliche Beschreibung in «AR» 31/89). So weist die neugezeichnete Frontpartie nun das markentypische Drei-Stab-Kühlergitter mit eingemittetem Löwenemblem sowie geänderte Scheinwerfer mit Metalleinfassungen auf. Noch augenfälliger sind die Neuerungen im Heckbereich: Anders geformte Rückleuchten und zusätzliche Verstärkungen am Karosseriekörper ermöglichten die Vergrösserung des Heckklappenausschnitts bis zur Stossfläche und damit ein Absenken der Ladekante um 14 auf neu 65 cm ab Boden, was die Nutzung des Kofferraumvolumens wesentlich erleichtert. Gleichzeitig erhielt die stark bombierte Heckscheibe mit nun in Ruhestellung horizontalem Wischer eine feiner gezeichnete Umrandung. Das Heckklappenschloss liegt jetzt aber in einem stark verschmutzenden Bereich, und nur für den Schliessvorgang steht ein in die Innenverkleidung integrierter Handgriff zur Verfügung. Minuspunkte handelte sich das Basismodell Graffic wegen der Bodenabdekkung aus Kunststoff ein, auf der das Ladegut keinen Halt findet und deshalb während der Fahrt schon bei ...

Quelle: