AR-Zeitung Nr. 6 / 1978 vom 09.Feb.1978 - Seite 9
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... Werksteam in diesem Championat, welches von Porsche schon fünfmal gewonnen wurde, die Werksfahrer Rolf Stommelen und Manfred Schurti jedoch gaben in den Diensten von Privatteams hervorragende Vorstellungen. Schon im Training zeigte sich, dass es zu einer Auseinandersetzung der Spitzenteams aus Europa und den USA kommen würde, nachdem Grand-Prix- Puot Danny Ongais mit seinem Porsche 935 die Pole Position vor Porsche- Cup-Gewinner Bob Wollek im Kremer- Porsche 935 erkämpfte, stark bedrängt vom BMW-Werksteam mit David Hobbs und Ronnie Peterson im 320 Turbo. 67 Produktionswagen gingen bei kaltem stürmischem Wetter in die Materialschlacht über 24 Stunden. Der Hawaiianer Ongais setzte sich sofort an die Spitze des Feldes, gefolgt von Rolf Stommelen, Bob Wollek und Manfred Schurti, alle auf Porsche 935. Der BMW Turbo mit Hobbs konnte das Tempo nicht mithalten. Aber schon nach einer Stunde kam das Out für den führenden Ongais (Motorschaden). Während Rolf Stommelen/Toine Hezemans die Führung mit ihrem Porsche kontinuierlich ausbauten, ging es bei den anderen Teams nicht ohne Probleme ab. Nach zwei Stunden mussten Hobbs/Peterson den Werks-BMW mit Motorschaden an der Boxe abstellen, ebenso Wollek/Pescarolo ihren Kremer- Porsche 935. Manfred Schurti und Johnny Rutherford, der schon zweimal Indianapolis gewann und in Daytona sein erstes Langstreckenrennen bestritt, ...Quelle:
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