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AR-Zeitung Nr. 6 / 1973 vom 08.Feb.1973 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Teil der Reisespesen gedeckt hätte. Ferrari kann nun vergnügt lächeln, denn der private 365 GTB, gefahren von Milt Minter/Tony Adamowicz/ Francois Migault ist mit 22 Runden Rückstand auf den siegreichen Porsche Carrera Zweiter geworden, womit Ferrari GT-Sieger wurde, ebenso sicherte der GTB der Marke «gratis» 15 wertvolle Punkte in der Markenweltmeisterschaft. Mit langen Gesichtern müssen Matra und auch Mirage die Rückreise nach Europa antreten. Theoretisch waren diese beiden Marken die Hauptanwärter auf den Sieg, aber sowohl der von Jean-Pierre Beltoise/Henri Pescarolo/ Fran?ois Cevert gefahrene Matra-Simca MS 670, der 1972 die 24 Stunden von Le Mans souverän gewonnen hatte, als auch die beiden Mirage M 6 mit Ford- Motor hielten nicht durch. Im ersten Rennviertel haben die Mirage den Ton Das Schlussklassement des 24-Stundcn-Rennens von Daytona 1. Peter Gregg/Hurley Haywood, Porsche Carrera RS, 670 Runden, 4124 km = 170 km/h; 2. Milt Minter/Tony Adamowicz/Francois Migault, Ferrari 365 GTB, 22 Runden zurück; 3. David Heinz/Bob McClure, Chevrolet Corvette, 26 Runden zurück; 4. Bruce Jennings/Mike Downs/George Stone, Porsche 911 S, 32 Runden zurück, 5. Wilbur Shaw/ Luigi Chinetti/Bob Grossmann, Ferrari GTB, 38 Runden zurück; 6. John Fitzpatrick/Edwin Kremer, Porsche 911 S, 40 Runden zurück; 7. Ray Kessler/Wilbur Picket, Chevrolet Camaro, 78 Runden zurück usw. ...

Quelle: