AR-Zeitung Nr. 6 / 1969 vom 13.Feb.1969 - Seite 17

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... überraschte, bietet die S-Ausführung, die die gleiche Karosserie besitzt, in noch vermehrtem Masse sicheresund brillantes Fahrverhalten. Der 125, ein äusserlich eher bescheidener, aber mit einem guten Schuss Lebendigkeit versehenerWagen, bringt im 125 S vermehrt seine Komfortmerkmale, aber eher etwas weniger die vom stärkeren Motorerwarteten Fahrleistungen zum Ausdruck. Diese Feststellung bestätigt auch das Fünfganggetriebe, das hohe Reisedurchschnitte auf entsprechenden Strassen zulässt. Aeusserlich unterscheiden sich die Special-Typen vom124 und 125 durch einige Ausstattungsänderungen. Der 124 S besitzt statt Einzeldie Doppelscheinwerfer, massivere Stossstangen, andere Radzierkappen, neugestaltete Heckleuchten und eine Rückfahrlampe. Beim 125 S findensich ein neuentworfenes Kühlergrill, neue Radzierkappen, eine tiefer unter die Gürtellinie verlegte Zierleisteund grössere Entlüftungsschlitze an den hinteren Dachpfosten. Aber nun zu den Fahreindrücken der von uns inItalien gefahrenen S-Typen. Die detaillierte Beschreibung findet der Leser in «AR» 44 und 47 des vergangenenJahres. Unsere Kontaktnahme mit den beiden «Special», die demnächst auf dem Schweizer Markt erscheinen, soll und kann kein vollständiger Testbericht im üblichen Sinn sein. Sie zeigt aber die Eigenheiten und die vollkommene Differenziertheit der beiden Neulinge, die hinsichtlich ...

Quelle: