AR-Zeitung Nr. 51 / 1993 vom 16. Dezember 1993 - Seite 49
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... Automotive Electronic System (England), Motormanagement von PI Research Ltd (England), Hubraum 3498 cm 3 ;geschätzte Leistung 710 bis 740 PS bei ca. 14 500/min; Gewichtdes Motors (ohne Kupplung) 126 kgSchmierund Kühlsystem: Trokkensumpfschmierung, Ölinhalt 8Liter, Wärmetauscher des Ölkreislaufes seitlich flach hinterdem rechten Wasserkühler untergebracht, Karbonöltank anRückseite des Motors; zwei seitiche und V-förmig nach vornegerichtet angebrachte Wasserkühler (Kühlelemente von Behr),Kühlkreislauf 11 Liter Kraftübertragung: Hinterradantrieb mit variabler Achsübersetzung, Sperrdifferential, Mehrscheibenkupplung von Sachs mit Kohlenstoffscheiben (Durchmesser 57a Zoll), längs eingebautes Sechsganggetriebe (X-Trac/Sauber) mit Aluminiumgehäuse, Getriebeölkühler imHeck; elektrohydraulische Schaltung (elektrohydraulischeSchalteinheit arbeitet mit 200 bar), Schaltwippe an Momo-Lenkrad Chassis: Monocoquekonstruktion aus Kohlenstoff/hergestellt bei der Firma Ian Thompson inEngland, Gewicht des Monocoques 40 kg, getrennte kegelförmige Frontpartie (Crashbox) aus Mischgewebe (Kohlenstoff/Kunststoffaser) an Monocoque festgeschraubt (Träger desFrontflügels); in Heckpartie des Monocoques ist der ATL-Gummi-Sicherheitstank eingelegt, Fassungsvermögen 205 LiterKarosserie: Monocoque ohne Karosserie, Motorabdeckung mitAirbox sowie Verschalung der ...Quelle:
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