AR-Zeitung Nr. 51 / 1990 vom 13.Dez.1990 - Seite 16

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... aus, und zwar auch im oberen Drehzahlbereich. Mit seinen 204 PS verhilft er dem Volvo 960 zu guten Fahrleistungen. Dieses «Backlifting» hat zur Folge, dass der Volvo 960 von den meisten Passanten zunächst gar nicht als neues Modell erkannt wird. Lediglich wenn er bereits vorbeigefahren ist und der wesentlich schrägere hintere Dachpfosten und das ungewohnte, recht mächtig wirkende Heck ins Blickfeld rücken, schaut ihm gelegentlich jemand verwundert nach. Dass der 960 moderner und besser aussieht, daran gibt es jedenfalls nach übereinstimmender Meinung der meisten Betrachter wenig zu rütteln, wenn auch das markante Design des Vormodells mit seiner fast senkrecht stehenden Heckscheibe sicherlich auch seine Verfechter gehabt haben mag. Der «grosse Volvo» ist mit wenigen, gekonnten Retouchen bereit für einen weiteren, mehrjährigen Modellzyklus. Die Modifikationen an der Karosserie sind allerdings, wie wir bereits in den Modellbeschreibungen in «AR» 35 und 43/1990 verraten haben, nicht die wichtigste Neuerung. Mindestens ebenso bedeutungsvoll ist ohne Frage der Ersatz des bisherigen, nie wirklich vollendet laufruhigen 2,85-Liter-V6- Motors durch einen völlig neuen Reihensechszylinder von 2,9 Litern Hubraum. Dieser gemeinsam mit der Porsche- Denkfabrik Weissach zur Serienreife gebrachte Vierventil- Saugmotor sorgt einerseits für ein höheres Leistungsniveau: ...

Quelle: