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AR-Zeitung Nr. 5 / 2000 vom 3. Februar 2000 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... m _ 8 30-0 km/h m _ 5 Die publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellzeit (Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem Asphaltbelaa mit 2 Personen an Bord. Winterbereifung 205/50 und 255/40 R 17, Dunlop Wintersport. AUF EINEN BLICK 0 Fahrleistungen 0 Kurvenfreudigkeit 0 Fahrstabilität 0 Verdeckmechanismus Schaltwege Sitzverstellung Rückscheibeaus Kunststoff verspricht das Werk 5,9 s für den Spurt aus dem Stand auf100 km/h sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Letzteres ist ein Wert, der wegen der am Testwagen aufgezogenenWinterreifen mit H-Geschwindigkeitsindex (max. 210 km/h) noch der Nachmessung bedürfte. Die Beschleunigungswerte hingegen sind von rassereiner Sportwagenkultur, denn während der AR-Messungen mit elektronischen Präzisionsinstrumenten war die 100-km/h-Marke bereits nach 5,7 s überschritten, die 200 km/h nach 23,4 s erreicht. Damitschwindet der Abstand zum Porsche 911 Cabrio merklich, welches für die gleichen Disziplinen 5,4 s bzw. 20,9 s benötigt, abermit über Fr. 134 000.- auch fast doppelt so viel kostet. Der Roadster gefällt auch über die Disziplin Beschleunigung hinaus. Die ruckfreie und dynamische Gasannahme austiefstem Drehzahlkeller verhilft dem potenten Sportwagen zuhohem Praxiswert. So rollt man im Boxster S bei Innerortstempo noch problemlos im 6. Gang, obwohl die ...
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