AR-Zeitung Nr. 5 / 1981 vom 29.Jan.1981 - Seite 41
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... Geschwindigkeiten Beide Zielvorstellungen können mit gesetzlichen Massnahmen angegangen werden, indem der Fahrzeugindustrie entsprechende Auflagen gemacht werden (z. B. USA) bzw. die Höchstgeschwindigkeit entsprechend festgelegt oder im Extremfall sogar Rationierungsmassnahmen ergriffen werden. Es ist also der Weg über die staatlichen Restriktionen, welcher - wenn nicht überhaupt vermeidbar - so lange wie möglich hinausgeschoben werden sollte. Eine andere Möglichkeit, die obengenannten Ziele auf einem weniger restriktiven Weg zu erreichen, besteht darin, eine Lösung im Rahmen unserer bestehenden Gesellschaftsund Wirtschaftsordnung zu suchen, welcher vom einzelnen als gerecht und konsequent akzeptiert wird. Der immer noch steigenden Nachfrage nach Treibstoffen steht ein langfristig sich verknappendes Angebot gegenüber. Der wohl wirksamste Regulator für dieses Ungleichgewicht ist der Preis des Produktes, und genau hier liegt der Ansatzpunkt für die nachfolgenden Überlegungen. Das heutige Besteuerungssystem Betrachten wir doch zuerst einmal unser heutiges System zur Besteuerung der Motorfahrzeuge: Die Grundlage des heutigen Besteuerungssystems bilden die ssog. Steuer-PS, welche sich direkt aus der Grosse des Hubraumes ableiten lassen. Es handelt sich also um eine Hubraumbesteuerung, d. h. die Besteuerung von ein paar mehr oder weniger grossen ...Quelle:
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