AR-Zeitung Nr. 5 / 1966 vom 03.Feb.1966 - Seite 23
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eine leichtere Hinterachse mit einfach bereiften Rä- dern auf. Die durchgehend freie Frontlenkerkabine mit dem nach hinten zurückversetzten Motor und wahlweiser Rechtsoder Linkslenkung wurden beibehalten. Das neue Modell wird wahlweise mit einem 3,5-Liter-Sechszylinder- Benzinmotor oder dem 3,6-Liter-Vierzylinderdiesel (mit direkter Einspritzung) geliefert. Der Benzinmotor hat eine Leistung von 101 SAE-PS, der Diesel eine solche von 74 SAE-PS. Diese Motoren sind vom KC-Modell her bekannt. Für das leichte Modell KA ergibt sich aus diesen Motorleistungen ein beträchtlicher Leistungs- überschuss und zusammen mit der Hinterachsuntersetzung von 4,71 . 1 (vom JI-C-Modell übernommen) eine zwischen 85 (beim Diesel) und ca. 100 km/h (mit Benzinmotor) liegende Höchstgeschwindigkeit. Das Chassis entspricht der herkömmlichen Konstruktion mit Längsträgern und Quertraversen sowie Längsblattfedern an beiden Achsen und hydraulischen Stossdämpfern vorn. Grosse Sicherheit versprechen die an den Vorderrädern vorhandenen Scheibenbremsen zusammen mit der hydraulischen Zweikreis - Bremsanlage sowie dem Bremsverstärker. Für eine reichlichere Speisung der Batterie im Kurzstreckenbetrieb, insbesondere im Stadtverkehr, sorgt ein Alternator (Drehstromdynamo) von hoher Leistung bei Leerlaufdrehzahl des Motors. Im Vierganggetriebe sind die oberen drei Gänge synchronisiert. Als ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare