AR-Zeitung Nr. 5 / 1921 vom 03.Feb.1921 - Seite 2
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... ä l'huile de retourner au reservoir. Le robinet est construit de facon ä ne laisser l'huile retourner que peu ä peu dans son reservoir, ce qui provoque une descente lente de la benne. La partie arriere de la benne est articulee autour de dettx axes, l'une ä la partie supü- rieure, l'autre ä la partie inferieure. La Partie arriere peut donc se relever ou s'abaisser suivant le transport qu'on a ä faire. Elle peut aussi servir de platefonne. II est interessant ä signaler que toute. la manceuvre de cette partie arriere se fait depuis le siege du conducteur. Un essai a demontre que le temps necessaire au ddchargement de 4 tonnes de charbon, compte du moment, oü le camion s'est arretö jusqu'au moment, oü il est reparti plosionsmotor der üblichen Vierzyfinderoder Sechszylinderart für Motorwagen ist normal in das Auto eingebaut Unmittelbar damit gekuppelt ist eine Gleichstrom-Dynamo mit rotierenden Feldmagneten derart, dass sich die Feldmagneten zugleich mit der Motor-Kurbelwelle drehen und mit dieser starr verbunden sind. Hinter dieser Dynamo ist ein Gleichstrom-Elektromotor angeordnet derart, dass deren stationäre Feldmagnete am Rahmen des Fahrgestelles befestigt bzw. von diesem getragen werden. Der sich drehende Anker dieses Elektromotors aber sitzt auf der gleichen Welle wie der Dynamoanker, die gemeinsame Welle der ...Quelle:
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