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... und hydr. Stossdämpfern im Gehäuse,vorne und hinten Kurvenstabilisator, vorne 2, hinten 4 hydr. Teleskop-Stossdämpfer, hydr. FB-Fussbremse, (v./h. 2 Primärbacken), Gesamtbremsfläche 1160 cm 2 , mech. Handbremse auf Kardanwelle, Lenkungmit Schnecke und Rolle, Tankinh. 80 L, Reifen 165x400. Technische Daten 10,16 Steuer-PS, 8 Zyl. in V-Form,70-Grad-Gabelw„ 72x61,3 mm, 1996 cm 3 , Kompr. 8,5:1,110 PS bei 6000/ min, max. Drehm. 14,9 mkg bei3600/min, spez. Leistung 55 PS/L. Bemerkung: 120 PS im Rennsportmotor mit anderer Nockenwelle. zung 4,44:1 (40/9). Übersetzung:1.12,06:1, II. 7,84:1, III. 5,58:1, IV. 4,44:1, R 12,06:1. automobilrevueDRIVE STYLE FORTSETZUNG VON SEITE 21 aber hatte Ovidio Capelli den ersten Sieg in der Stalla Alpina errungen. Bis in die 60er-Jahre hinein waren die Fiat-Coupes aktiv, unter anderem an der Targa Florio. 8V SALOON IM TESTDieenglischeZeitschrift «Autocar» erhielt1954 die Gelegenheit, den in England nicht erhältlichen Fiat 8 V Saloon zu testen, und es wurde mit gewissenhafter Akribie gearbeitet. Die gefahrene 115-PS-Version beschleunigte in12,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen, die Höchstgeschwindigkeit wurde (nach einer Anlaufstrecke von rund 5 km) mit gut 191,51 km/h gemessen. Als Verbrauch wurden 16,6 bis 18,8 L pro 100 km notiert. Neben den rein quantitativen Ergebnissen sind natürlich die persönlichen Eindrücke des ...
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