AR-Zeitung Nr. 49 / 2003 vom 4. Dezember 2003 - Seite 19
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... schafft die gesetzliche Grundlage für denBau der zweiten Röhre am Gotthard. Ist diese für Sie dasPiece de resistance? Nein, das ist sie nicht, aber sie ist ein wichtiger Punkt der Vorlage. Es braucht die zweite Röhre,und zwar aus Sicherheitsgründen. Wenn man sieht, dass derCeneri-Bahntunnel aus Sicherheitsgründen in zwei Röhren geführt wird, ist ein Ablehnung der zweiten Strassenröhre am Gotthard unverständlich. Gesamtsicht vs. mehr Lärm Der Touring Club Schweiz (TCS)unterstützt den Gegenentwurf zur Avanti-Initiative, weil dieser eine verkehrspolitische Gesamtsicht postuliert. Der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) warnt, dass bei einer Annahme der Strassenverkehr zunimmt und damit der Lärm noch mehr steigt. Der Gegenentwurf zur Avanti-Initiative bringe zum ersten Mal eine verkehrspolitische Gesamtsicht, bei der die verschiedenen Verkehrsträger und Verkehrsarten nicht gegeneinander ausgespielt, sondern gemeinsamzur Problemlösung beigezogen werden. Diese Ansicht vertrat Jean Meyer, Zentralpräsident des Touring Clubs Schweiz (TCS) ander vom TCS veranstalteten Pressekonferenz zur Avanti-Initiative. Zweite Röhre macht den Verkehr sicherer Meyer machte aber auch klar,dass der Gegenentwurf den Bau einer zweiten Gotthardröhre ermögliche und dieser Bau vor allem aus Sicherheitsgründen und zur optimalen Anbindung des Tessins an die übrige Schweiz nötig sei. ...Quelle:
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