AR-Zeitung Nr. 49 / 1990 vom 29.Nov.1990 - Seite 61

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Fahrer Mark Donohue in Daytona (Anfang der siebziger Jahre), wo sein Team einen AMC Matador an den traditionellen 500 Meilen der Stock Cars einsetzte. Nach dem Indy-Sieg 1988 — Rick Mears, Roger Penske und Motorenkonstrukteur Mario Illien. Mears gewann die 500 Meilen auf einem Penske, der mit dem von Illien konstruierten Chevrolet-V8-Motorausgerüstet war. An die 56 000 Nutzfahrzeuge — Penske hat von Hertz das ganze Nutzfahrzeug-Mietgeschäft übernommen. Das Unternehmen kam unter Penske bald einmal wieder in die schwarzen Zahlen. Weltgrösste Toyota-Lokalvertretung — Longo Toyota gehört ebenfalls zum Penske-Imperium. Hierwerden jährlich 23 000 Fahrzeuge verkauft. Daneben vertritt die Organisation auch andere Marken. Er ist ein Magier des Business, aber er gilt auch als der eigentliche Boss des Indy-Rennsportes. Dieser schon fast weisshaarige Sprössling einer gutbürgerlichen Familie aus Cleveland besitzt eine Ausstrahlung, die des bedingungslosen Erfolgsmenschen, der seine Umgebung mitreisst. Als junger Mann hatte Penske seine Studien als Ingenieur abgeschlossen, aber schon ziemlich früh erwarb er dann eine Chevrolet-Garage, wobei er fast gleichzeitig Verbindungen zur Welt des Rennsports anknüpfte. Seine ersten Rennen bestritt er 1958 als Corvetteund Porsche-Fahrer; von 1961 an war er schon international bekannt; damals ernannte ihn die ...

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