AR-Zeitung Nr. 49 / 1988 vom 01.Dez.1988 - Seite 41
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... ortsgenauen Bereitstellung der Einbauteile. Bild 8 zeigt die automatische Montage des Antriebsaggregates in Halle 54. Der Automatisierungsgrad beträgt 25 %. Er garantiert neben einem hohen Rationalisierungseffekt eine hö- here Fertigungsqualität, eine höhere Fertigungsflexibilität, aber auch wesentliche Humanisierungsziele wie Entfall eines grossen Teils der Überkopfarbeit. Auch dieser Fertigungsprozess ist rechnergesteuert. Sobald die Rohkarosse einer Kundennummer zugeordnet ist, sorgt diese Steuerung dafür, dass aus dem Stapelhaus der zugehörige Motor und das zugehörige Getriebe abgerufen und auf dem für die automatische Montage entwickelten Hilfsrahmen bereitgestellt und zum richtigen Zeitpunkt in das richtige Fahrzeug montiert werden. Rechnerintegration und Informationsfluss Bisher wurde dargestellt, welche Konstruktions-, Berechnungsund Steuerungssysteme in den verschiedenen Arbeitsabläufen der Entwicklung und Fertigung eines Automobils eingesetzt werden. Es interessiert nun sicher auch, welche Rechner eingesetzt werden, wie diese Rechner zusammenarbeiten und wie dann der Informationsfluss durchgängig durch alle Bereiche organisiert ist. Bei diesen Fragen muss klar gesagt sein, dass der Stand, den wir bei Volkswagen heute erreicht haben, eher das Ergebnis einer sich seit Anfang der siebziger Jahre langsam von Insellösungen zu einer ...Quelle:
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