AR-Zeitung Nr. 49 / 1972 vom 23.Nov.1972 - Seite 55
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... und die Belagstechnologen, alles zu unternehmen, um Motorund Fahrgeräusche zu reduzieren. # Jede Strasse muss so verkehrssicher wie möglich gebaut werden. Fahrzeuglenker sind keine Roboter. Das psychologische Verhalten des Automobilisten muss, besonders beim Autobahnbau, berücksichtigt werden. Die Strecke darf nicht eintönig sein. Eine Autobahn, welche über Dutzende von Kilometern zwischen Wällen und Wänden oder im Tunnel geführt wird, ist mit der Forderung nach Verkehrssicherheit nicht vereinbar. % Das Lärmproblem kann auch nicht in dem Sinne gelöst werden, dass die Hochleistungsstrassen ausschliesslich durch lärmunempfindliche Zonen (Industriegebiete, unproduktive Zonen) geführt werden. Denn diese Strassen müssen, wenn sie als echte Entlastungen dienen sollen, nahe an die Ballungszentren herangeführt werden. Sie berühren so unausweichlich auch Wohnzonen und Naherholungsgebiete. % Schliesslich darf in diesem Zusammenhang auf das widersprüchliche Verhalten vieler Leute hingewiesen werden. Einerseits beklagen sie sich über unzumutbare Lärmimmissionen und setzen sich für teurere Tunnellö- sungen ein, anderseits fahren sie selbst vielfach ohne zwingenden Grund umher und bescheren so anderen Leuten Lärm und Abgase, gegen die sie vor dem eigenen Haus Sturm laufen. Nicht nur Behörden, Planer, Ingenieure und Techniker können den ...Quelle:
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