AR-Zeitung Nr. 49 / 1971 vom 18.Nov.1971 - Seite 9

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... starten. Seine Werbeagentur McCormack soll zusammen mi Stewarts Can- Am-Sponsor (LM-Zigarretten) diesen Schachzug eingefädelt haben. Rolf Stommelen entledigte sich mit seiner Anwesenheit einer Verpflichtung Ford Köln gegenüber. Nächstes Jahr wird der Deutsche einen Formel-1 (March) lenken, den Günther Hennerici in eigener Werkstätte zusammenund umbaut, einen Wagen, der dann schlicht und einfach Eifelland heissen soll. Alle Pläne, die Hennerici zusammen mit dem Wiener Konstrukteur Josef Karasek schmieden wollte — Bau eines Deutschen Formel- 1- und Formel-2-Wagen — haben sich längst im Verhandlungsstadium zerschlagen. Karasek, der für Mario Andretti McNamara-Rennwagen für die USAC-Meisterschaft konstruierte, baut jetzt in Rosenheim eine Kleinserie von 12 bügelbretthohen Prototypen, KMW genannt. Laut Karasek passen vom BMW-Vierzylindermotor über den Porsche-2-Liter-Sechszylinder bis zum 3-Liter-Cosworth-V8 alle gängigen Maschinen ins Heck. Der nur 478 kg schwere (mit Porsche-911-Triebwerk) Prototyp mit Monocoque-Rahmen hat einen Radstand von 222 cm, eine Spurweite von 146 cm. Das rollende Chassis soll «zi volkstümlichen Preisen» gehandelt werden: 26 000 DM. Während Karasek aus den USA die Nachricht importierte, das Mario Andretti nach seiner Scheidung von Andy Granatelli in einem Team fahren wird, das Parnelli Jones — der übrigens das Wüsten-Rennen ...

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