AR-Zeitung Nr. 49 / 1966 vom 17.Nov.1966 - Seite 13
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... Exporte nach dem Devisenausland um volle 30% steigern konnte. Walter Bing Für 121 500 Pesetas (rund 8505 Fr.) kann der spanische Autofahrer seit kurzem den Renault 10 erwerben. Der für Spanien neue Wagen weicht vom Originalmodell des Stammhauses im wesentlichen nur ab durch die etwas gedrosselte Leistung und die Tatsache, dass lediglich die Vorderräder mit Scheibenbremsen ausgerüstet sind. Diese beiden Abweichungen vom Original entsprechen den besonderen spanischen Verhältnissen. Neuer Rennprototyp aus Italien — Mario Bandini, einer der vielen in der Emilia ansässigen kleinen Rennkonstrukteure, hat diesen neuen Spider mit Rohrchassis und Mittoimotor von einem Liter Hubraum gebaut. D.os Zweinockenwellenaggregat leistet 105 PS bei 8500 U/min. Es handelt sich um eine Eigenkonstruktion Bandinis, der nicht mit Lorenzo Bandini verwandt ist. Das Rohrchassis wiegt bloss 22 kg. Bandinis Modell, das mit einer Aluminiumkarosserie eingekleidet wurde, ist für Amerika bestimmt. (Photos Franco Zagari, Fotocars) Auf dem spanischen Markt fehlte bis jetzt ein Fahrzeug von der Art des R 10, so dass man die Absatzchancen optimistisch beurteilen kann. Mit keineswegs unberechtigtem Stolz kann das spanische Unternehmen darauf hinweisen, dass der neue R 10 zu über 8O% seines Nettogewichtes ein rein spanisches Produkt ist. ebepe Vom Januar bis August 1966 wurden in Spanien insgesamt 156121 ...Quelle:
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