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... km/h s 7,80-100 km/h s 11,4 0-120 km/h s 16,5 0-140 km/h s 23,7 0-160 km/h s 34,2 1 km stehender Start s 33,1 Werk 186 km/h Beschleunigung in den Gängen _ II. III.40- 60 km/h s 0,9 2,8 40 - 80 km/h s 2,0 5,6 40-100 km/h s 9,2 40-120 km/h s 14,7 __ IV. V. VI.80-100 km/h s 4,2 6,0 7,3 80-120 km/h s.9,3 12,3- 15,0 80-140 km/h s 16,3 20,2 24,1Treibstoffverbrauch (Diesel) 120-0 km/h 59m 100-0 km/h 41m 80-0 km/h 25,5 m60-0 km/h 14 m 50-0 km/h 10 m 40-0 km/h 6,5 m 30-0 km/h 3,5 mDie publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert (Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem Asphaltbelag. Sommerbereifung. Standmessung 49,5 dB(A) 50 km/h 3. Gang 58,5 dB(A) 80 km/h 6. Gang 63 dB(A) 120 km/h 6. Gang 66,5 dB(A) Leergewicht (DIN) 1390 kgGewichtsverteilung v./h. 60/40 % Leistungsgew. 17,4 kg/kW/12,8 kg/PS 30 km/h Zähler = 28 km/h eff. 50 km/h Zähler = 47 km/h eff. 80 km/h Zähler = 77 km/h eff. 120 km/h Zähler = 115 km/h eff. 1 km nach Zähler = 993 m eff. km-Stand 2000Die publizierten Messwerte gelten für folgende Bedingungen: Gewicht Testfahrzeug + 150 kg,voller Tank, Temperatur 20°C, Luftdruck 1000 mbar (Meereshöhe). Ab Fr. 33 900.-, Testwagen (inkl «Avantgarde», Lichtpaket, Easy-Vario,Isofix, Silber-Metallic) Fr. 38 510.-. Schluss auf Seite 10 Auf einen Blick + Verarbeitung innen + Platz/Ablagen+ Geräuschkulisse + Einund ...
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