AR-Zeitung Nr. 48 / 2003 vom 27. November 2003 - Seite 4
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... 225 000.- 194 000.- 200300.-* 192 600.- TestinAR 48/2003 25/2000 21/2002 32/2000 Auf einen Blick Sehr schnelles Allrad- Reinrassige Fahrma- Alltagstaugliches Der Klassiker. Ausge- Coupe. Extrem auf schine aus der Vollblut- Coupe/Cabrio. Sehr reiftes, sehr schnelles Nettopre 5 Fahrleistungen und zucht von Maranello. schnell, aber gleich- 4x4-Biturbo-Sport-Hochstgeschw elektronisch abgeregelt Fahrverhalten ausge- Hohe Fahrleistungen wohl komfortabel und coupe, praktisch ohne legt. Paddel-Schaltung und Verbrauch. Gut adluxusbetont. Räsona- Einschränkungen fürKeine Messung noch nicht perfekt. aptierte F1 -Schaltung. bler Verbrauch. den Alltag geeignet. STICHWORTJump-Start-Funktion Zur optimalen Beschleunigung aus dem Stand empfiehltdas Werk Manuell- Modus und Stellung «Sport»; ESP aus. Beschnellem Treten des Gaspedals wird die Motorregelung aufdas Ausnützen des max. Drehmoments programmiert; eingekuppelt wird im Bestpunkt gionen gut erträglich, beim langsamen Dahinrollen überlagern Abrollgeräusche den Motorsound. Federungskomfort istkaum vorhanden, schlechte Strassen können zur Tortur ausarten, auf Kopfsteinpflaster schüttelt es gehörig. Der Gallardo ist extrem der Fahrdynamik verpflichtet, macht keine Kompromisse; Störfeuer gehen auch von der ruppig funktionierenden Treibstoff-Schubabschaltung aus. Auf der Rennstrecke imponiert die Leichtigkeit, mit welcher ...Quelle:
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