AR-Zeitung Nr. 48 / 1976 vom 25.Nov.1976 - Seite 17
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... erhältlich ist, handelt es sich um die sportlichste und — als 2300 — hierzulande auch stärkste Capri-Ausführung. Von den übrigen Versionen und vom Vorgänger hebt sie sich äusserlich durch das Vorgang vom neutralen Kurvenverhalten zum Uebersteuern vollzieht sich indessen zum voraus erfühlbar und nie zu plötzlich. Korrekter Reifendruck vorausgesetzt, reagiert der Wagen auch auf kleine Lenkradausschläge rasch und exakt. Dabei bleiben die Lenkkräfte stets im erträglichen Rahmen, selbst beim Parkieren und bei sehr schneller Fahrt in engen Biegungen. Eine Vergleichsfahrt mit einem auf Breitreifen der Grosse 185/70 HR13 rollenden 2,3-Liter-Capri zeigte, dass hier wesentlich kräftiger zugepackt werden muss. Der Geradeauslauf ist gut. Auch bei Höchstgeschwindigkeit vermögen Windböen den Wagen nicht so stark zu beunruhigen, dass Lenkradkorrekturen nötig werden. Im gesamten empfindet man die Federung als eher straff, wenn auch keineswegs zu hart für einen Wagen dieser Art. Länge Bodenwellen werden angenehm ausgeglättet, hingegen verspürt man kurze Unebenheiten wie Querfugen und Schlaglöcher deutlich. Dank dem sehr guten Schluckvermögen der Pneus (am Testwagen Pirelli CN 36 der Grosse 165 HR 13) werden ganz feine Unebenheiten fast völlig ausgefiltert, und auch die gute Eigendämpfung der Sitze trägt zum recht angenehmen Komfort bei. Der Vorzug des 2,3-Liter-V6-Motors ...Quelle:
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