AR-Zeitung Nr. 47 / 1991 vom 14. November 1991 - Seite 21
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... Metallic-Lakkierung Fr. 920.— Alpine A 610 Turbo Schluss von Seite 19 Der Preis, obwohl mittlerweile bei 81 000 Franken angelangt, ist nur auf den ersten Blick hoch - nicht zuletzt wohl darum, weil man ein Produktaus dem Hause Renault nicht unbedingt in dieser Klasse zusuchen pflegt. Die untenstehende Vergleichstabelle jedenfallsspricht für sich. Sie zeigt nämlich, dass der Alpine direkt denPorsche Carrera 2 und den Honda NSX konkurrenziert,und dieses Duo steht mit nicht weniger als 105 000 bzw.110 000 Franken in der Liste. Preislich in einer ähnlichen Region angesiedelt ist der - allerdings deutlich grössere und auch gewichtigere - Nissan300 ZX mit seinem Doppelturbo-V6 (78 500 Franken). Vorbildlicher Turbomotor Was der Porsche-Boxermotor dank üppigen 3,6 Litern Hubvolumen schafft und der raffinierte Honda-NSX-V6 mittels vier Ventilen pro Zylinder sowie variabler Ventilsteuerung, kommt beim Alpine A610durch eine geglückte Kombination von Hubraum und nachhaltigem Turbodruck zustande. Gemeint ist reichlich Power, und zwar, wie der Test eindrücklich zeigte, in fast jederLebenslage. Obwohl mit 250 PS nominell «nur» gleich stark wie der Porsche, aber 50 kg schwerer, vermag der Alpine den turbotypischen Vorteil der Drehmoment- überhöhung voll auszuspielen. In der Disziplin «Beschleunigung aus dem Stand» liegt erbis 120 km/h nur um winzige ...Quelle:
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