AR-Zeitung Nr. 47 / 1984 vom 15.Nov.1984 - Seite 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Form des geprüften «GTI», dessen Aufbau seit diesem Herbst bei den Ausführungen XL, XR und XT auch mit dem 1,1- bzw. 1,4-Liter-Benzinmotor von 50 bzw. 72 PS der fünftürigen Schwestermodelle GL, GR und GT bestückt wird. Der 1,8-Liter-Dieselmotor (60 PS) hingegen bleibt ausschliesslich dem 205 GRD mit fünf Türen vorbehalten. Hinsichtlich ihrer Abmessungen entspricht die dreitürige Version der Ausführung mit 5 Türen. Abweichend sind - abgesehen von den verstärkten Längsträgern - vor allem die hinteren Kotflügel, die sich nach oben stark verjüngenden hinteren Dachsäulen, das Dachelement, die mittleren Türpfosten, die ausstellbaren rückwärtigen Seitenfenster sowie zwei zusätzliche Halogen- Scheinwerfer im Frontspoiler. Kein Hehl macht der 205 GTI aus seinen sportlichen Ambitionen. Formschöne 5V2-Z0II- Leichtmetallfelgen mit Niederquerschnittreifen der Grosse 185/60 HR 14, strömungsgünstigere Bugund Heckschürzen, Spoiler über dem Rückfenster, Kotflügelverbreiterungen und wirksamer Flankenschutz, von der Karosserie «abgerückte» Aussenspiegel sowie knallrote Schriftzüge und Zierleisten zählen zu den augenfälligsten äusseren Merkmalen dieses franzö- sischen GTI, dessen attraktives Erscheinungsbild immer wieder faszinierte Blicke anzuziehen vermochte. Auch Fahrwerk getunt Parallel mit dem veränderten Styling und der aerodynamischen Optimierung erfolgten - ...

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