AR-Zeitung Nr. 47 / 1972 vom 09.Nov.1972 - Seite 37

Test Ford Escort RS 1600 + RS 1800

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... den Wünschen jener sportlichen Fahrer, die hohe Leistung am richtigen Ort einzusetzen wissen und sich nicht mit ihr durch schreiende Beschriftungen und entsprechendes Gehaben brüsten wollen. Doch diese Leistung ist vorhanden, und zwar in einem für Preis und Hubraum ungewöhnlichen Mass. Unsere Messresultate sind dafür ein klarer Beweis: Der 115 DIN-PS starke 1,6-Liter- Motor katapultiert das knapp 900 Kilogramm schwere Limousinchen in nur 9,5 Sekunden auf 100 km/h. Nach weiteren 9,4 Sekunden sind schon 140 km/h erreicht, und der Kilometer mit stehendem Start kann in weniger als 32 Sekunden zurückgelegt werden. Diese hervorragenden Zeiten sind nicht nur dem gezähmten Rennmotor, sondern ebenso dem federleicht zu bedienenden Vierganggetriebe zu verdanken. Dass bei vollem Beschleunigen die erträglichem Rahmen und bewegt sich je nach Fahrweise zwischen 11 und 15 L/100 km. Der hochverdichtete Vierzylindermotor (10 1) erwies sich bezüglich Benzin-Oktanbedarf als wenig empfindlich und schluckte sogar deutschen Superkraftstoff mit reduziertem Bleigehalt, ohne Klingelgeräusche von sich zu geben. Dass Doppelvergaseranlagen hie und da auch ausserhalb der normalen Serviceintervallen reguliert werden müssen, zeigte unser Testwagen recht deutlich. Ein nicht einwandfrei spielender Gaskabelzug versagte schon anfangs der Testdauer. Wie hilfreich manchmal ganz ...

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