AR-Zeitung Nr. 47 / 1966 vom 03.Nov.1966 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... PS leistete, was gegenüber dem Wagen Surtees ein Handicap von rund 50 PS darstellte. Allerdings ist der Brabham das zur Zeit leichteste Fahrzeug der Formel 1. Der Weltmeister ging in der zweiten Runde an die Spitze. Nach drei weiteren Runden wurde er von Surtees überholt, welchen er nun bis IJim Clark Lotus/BRM ' 1' 53,50" John Surtees Cooper Maserati 1' 53,18" Jack Brabham Richie Glnther Brabham Repco Honda 1' 53,95" 1' 53,56" Denis Hulme Jochen Rindt Brabham Repco Cooper Maserati 1' 54,21" 1' 54,19" Pedro Roflriguez Graham Hill Lotus BRM 2000 BRM 1' 54,78" 1' 54,61" Jackie Stewart Dan Gurney BRM Eagle Climax 1' 55,90" 1' 54,93" Joakim Bonnier Joseph Siffert Cooper Maserati Cooper Maserati 1' 56,49" 1' 55,99" Bruce McLaren Ronnie Bucknum McLaren Ford Honda 1' 56,84" 1' 56,59" Innes ireland Moises Solana BRM 2000 Cooper Maserati 1' 57,46" 1' 57,44" Bob Bondurant Peter Arundell Eagle Weslake Lotus BRM 2000 ins Ziel wie einen Schatten verfolgte. Als die Schachbrettfahne für Surtees fiel, lag Brabham blosse 7 Sekunden zurück. Surtees hatte es nicht einfach, denn Brabham übte einen ständigen Druck auf ihn aus, so dass der Australier beim geringsten Fehler des Engländers hätte die Führung an sich reissen ...

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