AR-Zeitung Nr. 46 / 2010 vom 17. November 2010 - Seite 15
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... für eine Kategorie Freizeitfahrzeuge steht, deren Anhängerheute für die kleinen frechen SUVs schwärmen HANDLICH Hochbeinig, eckig, mit ausgeprägten Kotflügeln - der Jimny kümmertesich nie um die aktuelle Mode. Sicher, eine Breite von 160 cm ist heute nicht mehr gängig -ein Dacia Duster ist 22 cm breiter -, aber mit dem Jimny werden die Parklücken plötzlich wohltuend gross. Kleiner Wendekreis, grosse Scheibenflächen und hohe Sitzpositionmachen das Stadtabenteuer zum Kinderspiel. Man musssich bloss an die sehr kurze Übersetzung des Rückwärtsgangs und an eine für das Einparken schwergängige und nicht sehr direkte Lenkung (vier Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag) gewöhnen. WENIG PLATZ Die Lenksäule ist nicht verstellbar, der Fahrersitz in der Höhe auch nicht. Grosse Personen haben das Lenkrad auf den Knien, und die Sitze können zu wenig weit nach hinten verschoben werden. Witzbolde meinen, man würde den Suzukibesser vom Rücksitz aus lenken. Diese Fondsitzbank bietet zwei enge, straff gepolsterte Plätze. Kinder sind jedoch begeistert, hinten in ein Auto klettern zu können, das genau für sie zugeschnitten ist. Die beiden Türen geben genügend Platz frei, aber die Vordersitze gleiten nicht mehr in ihre ursprünglichePosition zurück, wenn man sie nach vom geklappt hat. Anstelle einer Heckklappe gibt es eine seitlich angeschlagene Hecktüre, sie ist ...Quelle:
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