AR-Zeitung Nr. 46 / 2005 vom 16. November 2005 - Seite 10
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... aber Spass machen. Drehzahlorgien bis 6000 Touren und mehr gibt es selbst bei einem BMW-Diesel nicht, gut 4000 haben zu genügen. Denn auch derBMW-Selbstzünder schöpft seine Power aus dem Drehzahlkeller, angeheizt durch den Turbolader. Leisetreter sind im Dieselsektor noch selten, vor allem vierzylindrige. Der BMW gehört jedenfalls nicht dazu, brummt er doch im Leerlauf recht ungeniert los; das Messgerät zeigte 50 dB(A).Mit zunehmendem Tempo vermischt sich der raubeinige Charakter mehr und mehr mit den übrigen Fahrgeräuschen und bie- Lifestyle-Kombi... Schluss von Seite 9 tet dem 330i bei Autobahntempo120 mit 65 dB (A) Paroli. Zu den absoluten Stärken eines Diesels gehört natürlich der exemplarische Verbrauch. Diesbezüglich Hessen beide Probanden nichts anbrennen: Rund 6 L/100 können im Schnitt für helvetische Einsatzzwecke veranschlagt werden, in der Stadt wirdsmehr, und Sparfüchse bleiben im 5-L-Bereich. Der Unterschied zwischen manuellem und automatischem Getriebe ist gering, jenach Einsatz und Fahrweise differieren die Werte, wenn überhaupt, um einige wenige Zehntelliter. Schön und praktisch Keine Frage, der neue Dreier-BMW ist nicht nur als Limousine, sondern weit mehr noch als Kombiwagen sehr attraktiv karossiert. Leicht grösser ausgemessen als der Vorgänger, bietet er auch etwas mehr Platz für Insassen und Gepäck, doch die Differenz ist mit25 ...Quelle:
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