AR-Zeitung Nr. 46 / 1999 vom 11. November 1999 - Seite 61
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zifferblatt des grossen Tachometers in der Mitte des Armaturenbretts einen Haufen Geld - leider entdeckte Egger zu spät, dass es im heutige Tschechiene vergleichsweise billig zu haben wäre... Seither bezieht Kurt Egger viele Ersatzteile von Ingenieur Silhän aus Brünn, der als Spezialist sogar einen eigenen Aero-Teile- ßjs a |) es wiederkatalog zusam- Ä'mcS funktionierte und glänzte, brauchteten der Mechadem sogar S Ka- Kurt Egger fünf Jahrerosseriebeschlä- ge und Türschlösser. Eigentlich erstaunlich für ein Vorkriegsfabrikat, das sich doch sehr am Rande des automobilen Geschehens bewegte. DASS DIE TSCHECHEN damals viele interessante Autokonstruktionen hervorbrachten - man denke nur an Tatra! wird heute leicht vergessen. So war der Aero 30 als Erzeugnis eines Flugzeugherstellers ein auf Leichtbau getrimmter Vollschwingachsermit Frontantrieb und Zweitaktmotor, der ausser als offener viersitziger Tourer auch als zweiplätzigerRoadster, Zweitürlimousine und Vollcabriolet (dieses bei dem einst recht berühmten Karossier Sodomka gebaut) zu haben war. Fast die Hälfte des rund 4 m messenden Wägelchens nimmt die sportlichlange Motorhaube fürsich in Anspruch, unter der man mühelos einen Sechszylinder vermuten könnte. Stattdessen haust nur ein gusseiserner Zweizylinderblock im Motorraum, der aber dank seiner knappen Dimensionen beste ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare