AR-Zeitung Nr. 46 / 1986 vom 13.Nov.1986 - Seite 23
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... Riviera - bei den baugleichen Oldsmobile Toronado und Cadillac Eldorado/ Seville ist die Situation ähnlich -, so dass Verkauf und Produktion hinter den hochgesteckten Erwartungen zurückbleiben. Für den J-car-Abkömmling Skyhawk wurde für 1987 die Motorenpalette neu gestaltet. Neben dem herkömmlichen amerikanischen 2-Liter in überarbeiteter Ausführung gibt es nun den von 1,8 auf 2 Liter Hubraum vergrösserten «Brasilianer», der als Turbo über 165 statt «nur» 150 PS liefert. Beim Somerset konzentriert sich die Auswahl weiterhin auf den 2,5-Liter und den 3-Liter-V6, während für den grösseren Century zudem noch der 2,8-Liter- V6 und der 3,8-Liter-V6 mit über 150 PS auf dem Programm stehen. Im Detail verfeinert wurden die sportlich aufgezäumten «T-Type's», die vor allem mit den leistungsstarken V6 Anklang finden. Das mittelgrosse Regal-Coupe zählt zu den langjährigen, erfolgreichen Buick-Kämpen. Kein Wunder, dass seine Schlagkraft nun etwas nachlässt. Mit einem nochmals von 238 auf knapp 250 PS getunten 3.8-Turbo-V6 mit Ladeluftkühler soll der Abschwung gebremst werden, doch gelangen weit mehr die normalen V6- und V8-Motoren (112 bzw. 142 PS) in diesem Modell zur Auslieferung, und die bekunden mit den über 1,5 Tonnen wiegenden Gefährten mit Hinterradantrieb oft etwas Mühe. Die Frontantriebs-Serien Le- Sabre und Electra behaupten sich gut. Beide ...Quelle:
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