AR-Zeitung Nr. 46 / 1969 vom 30.Okt.1969 - Seite 39

AMC 1970 - Retouchen an den Aufbauten - Grössere und stärkere V8-Motoren - neue Vorderradaufhängungen

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... umfassen eine neue Vorderradaufhängung, die wahlweise lieferbare Servolenkung mit variabler Untersetzung, grössere Trommelbremsen und ein vorderer Kurvenstabilisator, auch für die Sechszylindermodelle, sowie Gürtelreifen mit Diagonalkarkasse der Dimension E78-14. Wichtige Aenderungen erfuhr das MotbrenprogramrrjjjfStcindardrnotor ist ein 3,8-Liter-Sechszylinder mit 145 HP; eine leistungsfähigere Ausführung mit Doppelvergaser leistet 155 HP. Der Ambassador: Karosseriemodifikationen am Heck und neue V8-Motoren In seiner neuesten Auflage bekommt das Spitzenmodell von AMC eine um fünf Zentimeter längere Heckpartie mit modifizierten Kotflügeln und massiver Stossstange. Heckleuchten und Rückfahrlampen wurden ebenfalls neugestaltet. Insgesamt sind sieben verschiedene Ausführungen des Ambassador in den Karosserien Standard, DPL und SST lieferbar. Nach wie vor bleibt der Ambassador der einzige USA-Wagen mit serienmässig eingebauter Klimaanlage. Die SST-Ausführung weist vordere Einzelsitze mit verstellbaren Rückenlehnen auf. Als neue Sicherheitsmassnahmen kommen eine verbesserte energieabsorbierende Lenksäule sowie ein dreifaches Lenkradschloss, das gleichzeitig Zündung, Getriebeschaltung und Lenkung blockiert, zum Einbau. Bleibt der Zündschlüssel beim Oeffnen der Fahrertüre im Schloss, so ertönt ein Warnsummer. Verbesserte Trommelbremsen, eine neue ...

Quelle: