AR-Zeitung Nr. 45 / 2010 vom 10. November 2010 - Seite 12
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... Superbikeund Edelcruiser-Geschäft ihre wahre Herkunft nicht vergessen. Keinem Bike im BMW-Programm sieht man die Besinnung auf die Vergangenheit deutlicher an als der BMW R1200 R Classic. In klassischem Schwarz, mit silbern lackiertem Rahmenrohren, weissem Streifen auf Tank und Vorderkotflügel, dazu Drahtspeichenrädem und verchromtem Auspuff sieht sie hinreissend schön aus. Unterm Tank steckt der neueste Boxermotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen pro Zylinderkopf - der ist seit einem fahr schon in der R1200 GS und RT zu finden: 81 kW (110 PS). Moto Guzzi präsentierte in Mailandnicht nur die überarbeitete Stelvio mit neuer Front und 32-L-Tank, sondern auch eine sehr hübsche Variante der V7: Die V7 Racer mit silbernem Tank, hoch gezogenen Auspuffrohren und rot lackiertem Rahpjep sieht sehr scharf aus,eignet sich mit ihrem braven, durchzugskräftigen V2-Motor jedoch auch fürharmlose Wochenendbiker. Aus 744 cm 3 schöpft die Maschine 36 kW (49 PS) bei6800/min. Die Kraft wird - wie bei Moto Guzzi üblich - per wartungsfreier Kardanwelle ans Hinterrad übertragen. Wer es noch ein bisschen schnuckeliger will, findet am Honda-Stand diebrandneue Honda CBR 250 R. Das zierliche Racingbike mit Einzylindermotor und 166 kg Lebendgewicht verfügt übereine ABS-Kombibremse, wie sie einst Moto Guzzi bekannt gemacht hat: Der Fussbremshebel betätigt Vorderund ...Quelle:
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