AR-Zeitung Nr. 45 / 2004 vom 3. November 2004 - Seite 12
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... beaufschlagt. Bei auftretendem Schlupfwerden automatisch alle Räder «beliefert» (Drehmomentauffeilung 50:50), und das Mitteldifferenzial ist sperrbar. Auch hier gilt: Optimal ausschöpfen lässt sich das Allrad-Potenzial bei Schnee und Eis nur mit guten M+S-Reifen. Die Traktionskontrolle ist ausschaltbar, und die ABS-Vierscheibenbremsen erwiesen sich als sicherer Wert. Gutmütiges Fahrverhalten Die Gewichtsverteilung von 58:42 % auf die Achsen trägt zum unproblematischen Fahrverhalten bei. So schiebt der Tucson in Biegungen moderat über die Vorderräder, und das lässt sich durch Gaswegnahme parieren. Dann folgt er dem anvisierten Kurs, undLastwechselreaktionen entstehen höchstens ansatzweise. Die Abstimmung von Federung und Dämpfung erweist sich als ausgewogener Kompromiss,und die Aufbau-Seitenneigung bleibt eng begrenzt. Die direkt ausgelegte Lenkung agiert zielgenau. Der Tucson bietet insgesamt einen hohen Gegenwert zu einem Schlagerpreis. Wer sich mit dem gebotenen Temperament zufrieden geben kann, ist gut bedient. Der Preisleader... Schluss von Seite 11 Geschätzte Variabilität Dem von den SUV erwarteten Vielseitigkeitsanspruch wird derTucson vollauf gerecht. Das Interieur bietet viel Bewegungsfreiheit, und die Variabilität des Laderaums stellt vielseitige Nutzung sicher. Das Schrägheck reduziert die Kapazität etwas, aberdafür besteht auch für gross ...Quelle:
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