AR-Zeitung Nr. 45 / 2004 vom 3. November 2004 - Seite 2
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die H3-Ausstattung. Anders als beim H2kann im kleinen H3 auch ein manuelles 5-Gang-Getriebe geordert werden. Nach US-Usanzen massvoll der Verbrauch, 11 bis 15 L/100 km, je nach Fahrweise. Auch wenn hintere Starrachse, elektronisch geregelter4WD, StabiliTrak (ESP), 100% sperrbares Hinterachsdifferenzialund dreiteiliger Vollprofil-Leiterrahmen für Abenteuerkraxeleien sprechen, so ist die Vollausstattung für guten Strassenkomfort zuständig. Und der Preis: deutlich weniger als für den H2 (über50 000 $) oder gar den mächtigen Hl (über 100 000$). Das Design des neuen H3 orientiert sich am grösseren H2 undlässt damit keine Zweifel an den Geländeeigenschaften des dritten Mitglieds der Hummer-Familieaufkommen. Wären da nicht die auf 4,7 m Länge und 1,9 m Breite geschrumpften Dimensionen,man könnte die Markenbrüder kaum auseinander halten. Als Basis dient die Plattform der neuen kompakten GM-Pickups Chevrolet Colorado und GMC Canyon (statt des Fullsize-ChevyTahoe für den H2), deren Produktionsstätten in Shreveport(Louisiana) für 750 Mio $ modernisiert wurden. Weitere 250 Mio $ werden nun für den H3 investiert,der 2005 vom Band rollen soll. ausgleichswelle eliminiert die Vibrationen, die bei dieser Konfiguration anfallen. Mehr Pep für den im Vergleich zu den genannten Pritschenwagen doch etwasschwereren H3 ist mit Aufrüstung per Kompressor zu erwarten, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare