AR-Zeitung Nr. 45 / 1983 vom 03.Nov.1983 - Seite 21
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... komplett: Nachdem im Sommer die nun auf Frontantrieb umgestellten Corolla-Limousinen (viertüriger Sedan und fünftüriger Liftback) sowie der nach wie vor hinterradgetnebene Kombi vorgestellt wurden, steht jetzt auch das adrette Coupe in den Schaufenstern. Der markanteste Unterschied zu den Limousinen: Wie beim Kombi werden nicht die Vorderräder angetrieben, sondern nach konventioneller Bauart die Hinterräder. Angeboten wird das dreitü- rige Coupe hierzulande mit dem gleichen 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit 78 DIN-PS, wie er auch im Sedan und im Liftback zu finden ist (Test in «AR» 44/1983), doch gelangt das mit einem Fünfganggetriebe verblockte Aggregat längs statt quer zum Einbau. Anstelle der hinteren Einzelradaufhängung an Federbeinen besitzt das Coupe eine Starrachse mit vier Längslenkern, Panhardstab und Schraubenfedern. Diese Konstruktion dürfte mit den 78 PS keinerlei Probleme haben : Toyota bestückt das Coupe auch mit dem raffinierten, mit Benzineinspritzung versehenen 16-Ventiler, der aus 1587 cm3 124 DIN-PS schöpft. In der Schweiz ist dieses Aggregat - wir haben es in «AR» 44/1983 ausführlich beschrieben - wegen des helvetischen Alleinganges in Sachen Lärmund Abgasvorschriften leider nicht erhältlich. Weitere technische Merkmale des Corolla Coupe: Vordere Federbein-Einzelradaufhängung, Zahnstangenlenkung, vorn Scheiben-, hinten Trommel- ...Quelle:
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