AR-Zeitung Nr. 44 / 2001 vom 1. November 2001 - Seite 62
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... Zu den 35 Zusatz-Pferdestärken gesellt sich mit der Leistungssteigerung auch ein athletischer Sound, der den muskulösen Auftritt auch akustisch unterstreicht. Vom heiseren Röcheln bis zum racingmässigen Gebrüll reicht die Klangkulisse des S40 von Heico Sportiv. Ausserdem sorgen die nach oben gewinkelten Doppelendrohre für Motorsport-Optik. POWER SATT Bei den Fahrleistungsmessungen offenbarte der Testwagen die Schwächen des Vorderradantriebes, gepaart mit hoher Motorleistung, deutlich. Die auf 235 PS gesteigerte Leistung und das von 240 auf300 Nm erhöhte Drehmomentmaximum lassen die Räder beim Start aus dem Stand mit ausgeschalteter Traktionskontrolle hemmungslos durchdrehen. Sogar im zweiten Gang kanndie Kraft nicht ohne rauchende Reifen auf die trockene Strasse gebracht werden. Erst ab dem dritten Gang ist genügend Gripvorhanden, um die ungestüme Turbo-Power in Vortrieb umzusetzen. Um die gemessenen 6,6 s fürden Sprint aus dem Stand bis 100 km/h zu erreichen, bedarf es eines gefühlvollen Umgangs mit dem Gaspedal. Nicht zum Ziel gelangtman, wenn der Motor auf 3000/min im Stand gedreht wird und die Kupplung rasch kommenlässt. Denn die Antriebsräder «spulen», der Motor dreht unweigerlich ohne Heben des Gasfüsses zum Begrenzer und die Messwerte sind deutlich über der 7-Sekunden-Grenze. Erst durch genau getimtes «Lupfen» des Gaspedals im ersten Gang, dem ...Quelle:
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