AR-Zeitung Nr. 42 / 1986 vom 16.Okt.1986 - Seite 39

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Treibstoff auf der Strecke. Vielleicht war diese ärgerliche Panne Vorsehung, denn später stellten die Mechaniker fest, dass der Auspuffkrümmer ein Loch aufwies und das Heck des Sportwagens vielleicht bald in Flammen aufgegangen wäre. Das Rennen artete zu einem Trauerspiel aus, und nur wenige Autos absolvierten die Distanz ohne grössere Probleme. So kamen Vanoli/Pallavicini trotz zurückhaltender Gangart und einer Reihe von Kontrollstopps doch noch zum Tagessieg. Nachdem Antoine Salamin im Porsche 935 wegen eines gerissenen Gaszugs viel Zeit eingebüsst hatte, drohte ihnen nur noch von Zbinden/Kofel Gefahr, die wieder einmal ihren Porsche 924 Carrera GTR aus der Versenkung geholt hatten. In Führung liegend, mussten sie allerdings kurz vor Schluss nochmals die Boxen ansteuern, um Benzin nachzufüllen. Deutlich weniger Ausfälle gab es dann am Sonntag bei den Serienwagen und in der Gruppe A zu verzeichnen. Favorisiert waren die schnellen Toyota Corolla von Bühler, der auch an den Boxen seine EM- Routine ausspielen konnte. Monnier/Bertsche als Schnellste der dreiköpfigen Toyota- Streitmacht standen auf der Pole Position. Nachdem er sich einen Bremsplatten eingehandelt hatte, kam allerdings der Schweizer Meister bereits nach zwei Runden an die Boxen. Eine Stunde später war seine mitreissende Aufholjagd vorüber; eine Bremsscheibe war gebrochen. Da die ...

Quelle: